以上視頻是澳大利亞拍的一支交通安全的廣告。
大馬路上，記者隨機抓了一個路人來訪問，并且問了他一個問題。
“澳大利亞，去年一整年死于交通意外的人數是249人，這個數字確實有些多，那么，作為路人的你，認為多少數字是你可以接受的呢 ”
路人搖頭晃腦：“嗯……大約……可能的話……”
愣了愣，想了想，最后路人說了一個非常合理的數字：“70。”
70大約是249的一半再一半。
純粹用數字的角度來看，70只有去年死亡人數的28%，已經大大減少了72%了。
再換個角度，如果是從人民的角度來看執政當局的表現，那么“70”這個數字也值得民眾拍手鼓掌，而且是拍到手掌都紅了那種。
70，是個完全看不出問題的數字。
但如果是“70個人死亡”呢
加上人 再加上死亡 是不是察覺到一點點不太對勁了
說實在的，這也不明顯。但緊接下來的情節，發生大逆轉。
隨后，記者對著對講機說：“可以送‘70’來嗎 ”
送“70”來 這是什么意思
路人丈二金剛摸不著頭腦，觀眾也一樣。
隨后，記者對著路人說：“實際上，70個人看起來是這樣的。”
路人回頭一看，瞬間傻住了。
眼前的70人……全部是路人的家人……還包括了路人最親愛的太太和小孩。
路人看著自己的家人，一共70個人慢慢地朝自己走來，眼前的“70個人”就是他剛才說的“可以接受的死亡數字”。
路人紅著眼眶說：“他們全都是我的家人。”
記者又問了一次：“你現在覺得可以接受的死亡數字是多少 ”
這一次，路人一點都沒有遲疑，他堅決地說：“0個。”
“0個。”路人又重復了一遍，他一邊說，一邊擦眼淚。
隨后，小女孩大叫著“爹地”，開心地朝路人跑了過去。
小女孩不知道短短的一分鐘之內，父親隨口的一個數字70，能夠讓女兒死去。
一個認真的數字0，父親又讓自己的女兒活了過來......
伴隨著路人最后抱起女兒的畫面，影片最后秀出：“沒有一個人不會被思念。”
沒有一個人不會被思念。
是啊，因為是家人，所以沒有一個人不會被思念。
但如果不是家人呢
事不關己時，都會覺得很無所謂，要想讓一個人盡可能的記住這件事情，就要把一件與他遙不相干的事，變成他自己的事才行啊！
世界衛生組織10月19日在日內瓦發布《2015年全球道路安全現狀報告》。報告說，盡管道路安全有所改善，但每年仍有約125萬人死于道路交通事故。
該報告的敘述部分綜合了證據、事實和最佳做法以及通過分析從180個國家收集的數據得出的結論。此外，報告還為每個參與國家附上一頁概況和統計資料。
擴展資料：
中國每年因道路交通安全事故傷亡人數超20萬
2013中國道路交通安全論壇29日在北京舉行。與會專家表示，目前中國道路安全形勢依然嚴峻，每年因道路交通安全事故傷亡人數超過20萬人，人是交通事故的主導因素，需政府、社會共同參與提升道路安全意識。
目前中國道路交通安全的現狀可用三個特征來形容：交通事故總量巨大、死亡率高、惡性事故多發。
中國公安部交通管理科學研究所所長王長君介紹說：“我們國家每年大概的道路交通傷亡事故數大概在二十多萬，但是每年全國各地交警接報事故的總量大概在470萬左右，事故總量巨大。
其次，死亡率高。我們國家交通事故的死亡人數占了死亡和交通事故受傷人數的比例，大概是21%，日本大概是我們的1／200，它是0.54%。第三個特征是，惡性事故多發。2012年去年，全國發生一次死亡十人以上的特大事故有25起。”
參考資料：人民網-世界衛生組織：每年125萬人死于交通事故??
參考資料：人民網-中國每年因道路交通安全事故傷亡人數超20萬
從公安部交管局獲悉，今年以來，全國公安交通管理部門以保安全、保暢通為目標，不斷加大道路交通事故預防工作力度，上半年，全國共發生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財產損失4.1億元。同比分別下降9.3%、12%、10.6%和5.3%。其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。上半年全國道路交通事故主要有以下特點：
一是各月道路交通事故死亡人數同比保持下降。其中元旦、春節、清明、五一、端午、高考等社會關注重要節點時段發生道路交通事故導致事故死亡人數同比降幅超過10%。機動車駕駛人交通違法行為肇事導致事故死亡人數同比下降12.8%，酒后駕駛肇事導致事故死亡人數同比下降37.5%。國省道上發生事故造成死亡人數同比下降13.9%。
二是營運客車肇事導致的特大道路交通事故增多。15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起為營運客車肇事導致，同比增加4起。其中7起因超速行駛導致，5起為跨省客運車輛導致，部分肇事營運客車超員問題突出。如遼寧阜新“5.23”一次死亡33人死亡的特大道路交通事故中，肇事臥鋪客車自出站就超員22.9%；寧夏中衛“6.26”一次死亡11人死亡的特大道路交通事故中，肇事客車停運期間擅自出車且超員121%。暴露出客運企業安全主體責任不落實，掛靠車輛失管失控，客運班線不合理，臥鋪客車安全隱患突出等問題。
三是高速公路交通事故呈現上升。主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導致的追尾事故。
四是農村地區小型汽車事故比例上升。因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。
五是惡劣氣候條件下事故增多。31.2%的道路交通事故發生在陰雨雪霧天氣條件下，同比上升11.7%。
目前已進入夏季高溫時期，易因疲勞駕駛、超速行駛、違法超車、車輛爆胎導致事故發生。廣大交通參與者要嚴格遵守道路交通法規，出車前注意檢查車輛安全狀況，駕車出行時注意保持安全行車速度，做到不違法超車、不違法會車，不擠占高速公路緊急車道行駛；乘車出行時，做到不攜帶易燃易爆物品上車，不乘座超員客車、不搭乘低速貨車、三輪汽車、拖拉機。此外，不要將一次性打火機、車載香水、碳酸飲料等物品放在車內，防止車輛自燃。
目前我國道路交通事故死亡人數居世界第一。根據全球各交通和警察部門的統計，去年全世界交通事故死亡人數為５０萬人。其中，中國交通事故死亡人數為１０．４萬人，印度、美國、俄羅斯緊隨其后，分別為８．６萬人、４萬人和２．６萬人。
我國的道路交通事故死亡人數，在全國總死亡人數中排在腦血管、呼吸系統、惡性腫瘤、心臟病、損傷與中毒以及消化系統疾病后面，居第七位，而全世界的道路交通事故死亡人數在總死亡人數中居第十位。
到上世紀末，世界道路交通事故從總體上來說或趨于下降，或趨于穩定，而我國道路交通事故近年來卻仍處于上升趨勢。
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