從美國西海岸的圣地亞哥到東北部的緬因州，有三千英里的距離，被稱為“美國大陸最長的距離”，從西到東這一段路程，有高山、平原、峽谷，地形地貌復雜多變，橫跨幾個不同的氣候帶，天氣變化不定。
可以說很少有人能夠徒步從圣地亞哥走到緬因州，心理學家吉姆·柯林斯產生了 一個疑問，那就是走完這一段路程的最好方法是什么
于是他進行了下面這一項有趣的實驗：
他找來身體條件和體能差距不大的一群人，將這些人分為三組，要求他們從圣地亞哥走到緬因州，看哪一組能夠先到達終點。
要求第一組的選擇在好天氣時快速行進，壞天氣時看情況慢速前進。
要求第二組每天都快速前進，每天行進50-60英里。
要求第三組無論天氣好壞每天都只行進20英里。
我們可能會覺得第二組應該會最先達到因為他們的行進速度最快，可結果是第三組最先達到。
吉姆·柯林斯調查后才發現第一組人天氣好的時候快速前進，天氣壞的時候慢速前進，如此反復下來，他們好像習慣了壞天氣時的行進速度，變得懶散，在天氣的好的時候無法執行計劃。
第二組每天都前行很快，總是想著每天前行50-60英里，可是在壞天氣的時候行進50-60英里很難，達不到目標，慢慢的他們就漸漸松懈下來，失去了斗志。
第三組人，堅決執行每天二十英里的計劃，嚴格執行，好天氣的時候不多走，保存體力，壞天氣的時候也能夠堅持二十英里計劃，不被干擾，最終最先到達終點。
這就是二十英里法則的來源。
《勸學》中說：蚓無爪牙之利，筋骨之強，上食埃土，下飲黃泉，用心一也。
任何任務都需要一步步完成，被外界誘惑，看見西瓜丟了芝麻，最終必然功敗垂成。
“20英里法則”說，只要有正確的規劃，強大的執行力，和極度自律不被干擾，便沒有完不成的任務。制定一個規劃，鍥而不舍的執行，不急功近利，一定會收獲屬于勝者的回報。
范式的概念和理論是美國著名科學哲學家托馬斯。庫恩提出并在《科學革命的結構》（1962）中系統闡述的。由于范式概念是庫恩整個科學哲學觀的中心，他試圖以此來概括和描述多個領域的現實科學, 而不僅僅是對科學史和哲學感興趣，因而從不同方面、不同層次和不同角度對范式概念作了多重的界定和說明。很多人沒有注意到庫恩思想的這一特征, 往往根據自己的需要引述庫恩的某一解釋來闡述自己的問題。因而不免出現某些偏差。英國學者瑪格麗特. 瑪斯特曼對庫恩的范式觀作了系統的考察, （1987）他從《科學革命的結構》中列舉了庫恩使用的21種不同含義的范式, 并將其概括為三種類型或三個方面: 一是作為一種信念、一種形而上學思辨, 它是哲學范式或元范式; 二是作為一種科學習慣、一種學術傳統、一個具體的科學成就，它是社會學范式; 三是作為一種依靠本身成功示范的工具、一個解疑難的方法、一個用來類比的圖象, 它是人工范式或構造范式。雖然范式的首要含義在哲學方面，這也是庫恩范式的基本部分, 但是, 庫恩的創見和獨到之處則在于范式的社會學含義和構造功能。與一般科學哲學思維的抽象性相反, 庫恩特別強調科學的具體性，并把具體性看作是科學的基本特性, 因為他認為, 一套實際的科學習慣和科學傳統對于有效的科學工作是非常必要和非常重要的, 它不僅是一個科學共同體團結一致、協同探索的紐帶, 而且是其進一步研究和開拓的基礎; 不僅能賦予任何一門新學科以自己的特色,而且決定著它的未來和發展。這樣一來，庫恩也就把具體性作為自己哲學思想的核心, 在實際的“圖象”、“模型”和“哲學”之間劃了一條界限，使自己的思想與其他科學哲學區別開來。庫恩的構造范式就是這種實際的“圖象”和“模型”,它不僅使常規科學解疑難的活動得以完成，從而成為開啟新學科的契機和手段, 而且在應用模型和形而上學之間建立起一種新的相互關系, 解決了從一般哲學理論轉向實際科學理論的途徑問題。我們以下的分析主要是討論和運用范式的后面兩種含義。
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