今天小編給大家帶來中國古代城池，感興趣的讀者可以跟著小編一起看一看。
城市是一個國家的重要組成部分，有了城市的存在，才能開始有國家出現，在古代，曾經有不少非常出名的城市，它是一個地區的政治經濟軍事文化中心，像皇帝這樣的統治者，他們所居住的城市就是國內最大的城市，被稱為都城。
此外，古代的一些行政區劃分，無論是郡縣，還是行省州府，每一個分區的核心地帶都是城市。像古代的戰爭，往往也是是攻城略地為主，功城是其中非常重要的環節，很多人對于古代戰爭有著一些誤解。
中國城池建筑規劃布局獨到，那古人在城池選址時又需要注意什么?
比如史書上動不動就是圍城幾年，可能很多人打個城市很長時間都打不下來，戰爭也就因此失敗，那么有人就覺得既然打城市這么麻煩，為何不選擇繞過城市呢?這就要提到古代城市的選址問題了，正是由于這些城市的選址，才導致在戰爭中，往往城市是不能不打的。
中國的建城歷史是非常久遠的，在殷商甚至傳說中的夏時期，就已經出現了城市，而在《商君書》這些文獻中，就已經介紹了城市選址的一些要求，城市的作用是非常大的，它常常有著高大城墻，可以起到保護的作用，重要機構放在這里，就能避免被敵人攻陷，而城市往往是集中了當地各類資源的地方，像一旦出現戰爭，周邊村鎮的百姓都會想辦法把資源集中到城市里面，這樣才可以避免被敵人搶掠。
戰爭因素
因此城市的選址，首先要考慮到戰爭因素，中國廣大的領土里面，就擁有不同的地形，城市必須要有水源，這是它們建立的基礎，古代文明也都是起源于河流旁邊，城市同樣如此。因此像襄陽，洛陽，開封，南京這些著名的大城市，都是建立在江河周邊，有水源保證，除了人們的日常用水外，還會設定護城河，在戰爭中也多了一道防御的措施。
而長安作為歷史第一名城，它能存在數千年就有著獨特的意義，把長安周邊的地形來分析一下，就能發現長安北西南三面都是高原，東部依靠著黃河以及其他河流，阻斷了大部分的道路，多面高原將長安拱衛起來，它周邊就形成了一片獨特的平原，要想走陸路進攻長安，靠單一的渡口是沒有辦法成功的，只能是走東部的潼關。
地勢因素
而地勢的因素，讓潼關是依托山勢修建的，想要從這里打到長安，確實是非常困難的事情。而其他三面都有依托高原山勢修筑的關隘，這就是關中平原獨特的地理位置，漢唐這些王朝在這里建都，只要駐守潼關的守將腦子能正常一點，長安就不會被攻陷，依山傍水是城市選址的關鍵，對于防守城市的人來說，四通八達的城市就非常難防守，因此這些城市的選址，就更多是基于其他因素考慮的。像著名的徐州，洛陽這些地方，他們所處的位置是天下中心，周邊基本都是平原地區，這些城市設置在這里，就是要利用這種便利。
平原地區修建道路是更加方便的，古人還沒有那么發達的山路修建技術，因此平原修大路，而這些中心城市，依靠著非常發達的道路網絡，也就能發展自己的經濟，包括各類物資的運輸也是非常方便的。只是這些城市在軍事上的用處就相當有限，更多還是利用這些城市的道路網絡，為行軍，以及中斷對方的物資運輸與信息交流提供一些幫助。
還有一個城市就更加特殊，那就是開封，它是由于運河的興起，才漸漸出名的。其實開封的選址并不是非常合適，作為都城更是非常糟糕，這里處在運河的中樞部位，偏偏還容易受到黃淮水災的影響，歷史上開封城先后被淹了很多次。可它的選址，本身就是由于定位的因素，開封等于是一個南北物資中轉站。
交通因素
運河修建成功，成為南北物資信息交流的主要渠道，因此依托著運河修筑的城市，往往經濟都非常發達，開封獨特的位置，自然可以給人提供更多的物資補給。像五代，宋這個時期，由于不斷的戰亂，這里也就成為都城的首選，物資匱乏時代當然要以開封為主。水域對于城市的影響是非常大的，除了黃河外，長江流域也帶動了很多城市的發展，像武昌，南京，襄陽這些城市，它們更多是由于水路的作用。
還有像揚州這些處在水域交錯地帶的城市，水路要比陸路運輸速度更快，運輸能力也更強，這些城市就能借助水域的便利，變得更加興盛，它們也非常像是碼頭類城市。也有一些地區，城市位置就更加特殊了，比如邊疆城市，這些城市基本上都是用于軍事防御，算是國家在邊境的橋頭堡。
這類城市同樣要考慮到道路、水源與山地因素，像中國這些邊疆城市，擁有的平原面積都相當有限，有不少的山城。還有一些是沿海城市，更多是處在海灣，港口周邊。這些城市的選擇，還要注意到它們通向內陸的道路，比如太原，大同這些城市，它們面臨著北部外族的壓力，還處在北方最高點，成為中原與關中的屏障，這些城市就會建立在從北部草原通向內陸這段相對好走的道路上，這就能起到屏障作用。
建城的人是很少會直接建在山上的，山路確實是非常難走，而且也無法容納大部隊行進，因此北部這些游牧民族，他們在南下的過程中往往就是去劫奪邊疆的一些城鎮，除非是他們掌握了燕云十六州，或者是太原這些北部通往內陸的關鍵城市，否則他們的軍隊無法進入到中原等地。古人即便能建立起長城，也無法建立起囊括北部所有地方的城墻。
因此人們更多是利用山與城市結合來進行防御，當然，在城市的選址中，土質也有著非常高的要求，古代城市建造都要先規劃好地區，打好地基，像鹽堿地，凍土這些地質不好的區域，就不太適合去建造城市。
而像杭州這樣的城市，從我們現在人的眼光看來是沒有問題的，可從城市選址上來看，杭州并不是一個非常好的城市，首先這里沒有直接的水源，杭州本身就是處在一個漸漸浮現的港灣上，土質沙化嚴重，周圍的水域更多都是海水，杭州也沒有地下水來源，因此杭州建立之后，不僅城市規模很難起來，在東南等地的作用也一直不是非常大，后來經過人們不斷的改造，引入了水源，再加上運河的出現，這才讓杭州的作用變得越來越大。
還有一些城市，就是由于國家形勢的變化，比如臨海城市，古代中國是重視農業的內陸國家，因此在城市的選址上，他們將海洋與山地都看作是相同的險要地帶，更多是依靠這些地帶來輔助防守，并不是要利用這些地區去對外交流。
后來國家開始重視起海洋，海運暢通，臨海城市就多了一個交流的渠道，在很多新興的城市設立上，都是由于它們獨特的港口位置，成為連接內陸與海洋的重要通道，只是海運真正興起，還是在清代后期，畢竟明清時期奉行了長期的閉關鎖國政策，想要開通海運也是非常困難的事情。隨著火器發展，現在社會已經不需要古代那種由城墻圍起來的城市了，畢竟你城墻修得再堅固，也經不住導彈這些武器的攻擊，而山勢，海洋這些天然屏障的作用也越來越低。
參考文獻：
《商君書》
《考工記》
城池的修建代表了一個時代的進步，尤其是對城池的研究，有助于了解這個朝代的文化歷史以及發展和演變規律，更突顯了城池的不同特色。
南京城作為中國古代著名都城之一，很多人對南京城的研究大多在六朝、明朝以及民國時期，今天要探討的是南京城在東晉、南宋以及南明時期的具體建筑布局和城池規劃。
東晉時期的建康城（南京）
歷史上有一個共同規律，就是在王朝興替時，新的統治者會重新建設都城。三國時期的孫權在吳國建立政權之后，便在今天的南京選址上修筑城池，當時稱?建業城?，建業城的選址是坐北朝南，地勢比較平坦，建業城的東邊是燕雀湖，北邊是雞籠山，南邊是聚寶山。
四面有山有水，中間是個大平原，在這里建設都城，可以說是絕佳寶地，進可攻退可守，對孫吳來說更是中樞地帶。
整座城池呈現方形，城墻周圍有護城河，護城河通過瀆水與秦淮河相通，也與長江連接，全城中心的皇城，宮殿便是太初宮，既然是皇城，里面自然是有許多宮殿建筑。
建業城從建成直到被西晉所滅，大約有六十多年，后來又經歷四十幾年才逐漸被毀，直到東晉建武年間才開始重新建設新城，只是這個時候改名叫?建康城?。
東晉建康城仍然建在三國時代吳國都城建業城的位置，但建業城已被毀棄，東晉重新建設了都城，這個城遠比建業城大得多，由于時代的發展，都城擴展也是必須的。
東晉建康城，平面方形，全城用中軸線貫穿，從南邊的聚寶山東側到朱雀航、朱雀門、最后直達建康城。
整座城池的每個城墻開的城門數量為
南四門：廣陽門、宣陽門、津陽門、清明門；北四門：大夏門、玄武門、廣莫門、延熹門；西兩門：閶闔門、西明門；東兩門：東陽門、建春門；
整個宮城做長方形，南北長，東西短，宮城的正中同樣還是太初宮。
在建康城的西南面，建有西州城，平面方形，約占建康城的六分之一；
在建康城的東南角，建有東府城，同樣是平面方形，與西州城大同小異，后又在建康城的南邊建了一座丹陽郡城。
總的來看，通過對東晉時期建康城建置的分析，可以了解到建康城的位置、地勢和四周的情況，也可以了解到建康城的平面布局，城池的大致規劃，皇城的位置以及各個城門的位置，時至今日，想要了解東晉時期建康城的更多細節，已經是難上加難，因為現在的南京城樓房建筑十分密集，想要再次挖掘是不太可能的事情。
南宋時期的建康府（南京）
南宋時期的建康府同樣是南京，是南宋時期的行都，可以說是僅次于國都的城池，那時候流行一句話，叫?國家的根本在東南，東南的根本在建康?，這也足以證明當時的南京確實也是軍事、經濟政治中心。
南京城在南宋時期的布局同樣是方形，城外有護城河，城內河流密布，街道規劃算不上非常整齊，城池內部也設有許多建筑群，尤其是宮廷建筑，當時花費巨資修建皇帝行宮，足足有40座的殿堂館閣，除此之外還有衙署、書院、寺院廟宇、高塔等建筑群。
其實南宋時期的南京城也是有過好幾次修建的，總的來說可以分成前后兩期。最有說道的還得是城門建筑，南宋建康府城池的城門東西南北分別是日東門、日南門、日北門、日西門，這只是城池的城門，除此之外還有陸門5座，水門3座，這些城門的建筑風格也各不相同。
建康城城池內部的布局是將南唐的宮城改成了行宮，宮門前的虹橋也改名為天津橋，也就是如今的內橋，行宮的東西北邊都是駐扎的軍營，而那些衙署以及書院都是在東南邊。一些居民區就集中在秦淮河的兩岸，相當熱鬧。
南明時期的應天府（南京）
南明時期的南京只是作為留都，南京城位于長江下游南岸，地理環境優美，山環水抱，為天然佳地，人們也稱之為龍盤虎踞的形勢，從春秋戰國到秦漢到六朝，都有帝王在這個地方建都。
明太祖朱元璋建都南京，修筑城池，全城周長達30公里，明南京城不僅是我國歷史上最大的古城，從全世界來看，它也是比較大的，全城形狀極不整齊，它是最不整齊的城池的代表，目前，南京城還算是保存的比較好的。
全城所有城墻設置的城門共有13座，分別是（聚寶門、三山門、石城門、清涼門、定淮門、儀鳳門、鐘阜門、金川門、神策門、太平門、朝陽門、正陽門、通濟門）。
城墻高14米至21米，南京城的城磚大都是江西宜春以及臨江府兩地燒制的，大部分是用黏土燒制的青灰磚。
城內的河道有有秦淮河、運河、珍珠河，這些河道全部互通。
秦淮河分為兩股，一股流經通濟門、聚寶門、三山門，最后流入長江；
城內的秦淮河從通濟水門入城，流入大中橋與吳城濠匯合，往西至望仙橋出城。為了調節水位，南京城在城墻下部都設立通水溝。
宮城區主要是明代的宮城，位于城的西端，占全城的1/5，從正陽門進入，往北直達洪武門，這條中軸線就是皇宮的中軸線洪武門是宮城的正南門，再往北即是御道街、承天門、午門，午門即皇城的正門。皇城內的建筑從南向北依次為奉天殿、華蓋殿、謹身殿、乾朝宮、省躬殿、坤寧宮。北安門是皇城的北門，宮城的北門就是玄武門。
在御道街的兩側是文武衙門辦公場所，東有五部，分別是吏、戶、禮、兵、工，西有五大都督府，午門之內，西面是武英殿，東面是文華殿。進城后，東西方向有文樓、武樓；宮城東側還有東宮、太極宮，西側有西宮、御花園。宮城東門是東華門，西門是西華門明南京城的布局，體現出《周禮考記》中王城圖的規劃原則，以中軸線為中心，左右對稱，前朝后寢，左祖右社。它為明清時期的北京城的規劃起了一個很好的奠基作用。
總結語
通過對東晉、南宋以及南明三個時期的南京城分析來看，每個時期的南京城池都有不同的名稱和建筑風格，城池整體布局大致相同，但是也有許多改動，尤其是到了明朝時期，南京城無論是在規模還是建筑方面都比以前要好很多。
如今的南京也是中國四大古都，更是中華文明的發祥地，其地理位置一致被認為是得天獨厚、風水佳境，古時很多次戰爭或者災難這之后，統治者都喜歡選擇在南京休養生息。從孫權建立建業再到后來改成建康，接著到南宋時期改成建康府，并設為留都，最后到朱元璋攻占集慶改為應天府，直至今日的南京。
有著七千多年的文明史，兩千多年的建城史以及近五百年的建都史，值得慶幸的是如今的南京城依然保留了許多原來古代城池的樣子。
參考資料
《中國城池史》張馭寰著
《景定建康志》卷二十《城闕志一》
在古代戰爭片中，將軍面對久攻不下的城池為何不選擇繞路前進？
現在的古裝片有很多的打仗情節在里面，像是《三國》這樣題材的劇也必須是靠著一場場的戰爭才能將整部電視串聯起來，所以在其中我們會發現很多的城池說是屬于一國所有，但并沒有像是皇宮一樣，有一條城墻將一國的領土全部都圈起來，所以有很多的朋友都比較困惑，說是城池只不過是一個孤城，周圍沒有阻擋的墻壁，四周也都是開空曠地帶，為什么軍隊在攻城久久不能拿下的時候不選擇繞路去攻打下一座，而是要和這個地方死磕到底呢？
古人這樣做是有目的的，當你看完這下面的原因之后，你就明白這個原因了。首先，古代的時候建立城池最重要的就是選址，怎么說呢？男性朋友都知道，這打仗的本質主要就是爭奪有利的地勢，講求搶占先機，而一座城池如果沒有建立在有用的位置上，就像是一個沒有用的零件，只能是丟棄在那里沒有人過問，而要是建立在交通的重線上，就變成很搶手的東西，引得眾人相互爭奪，所以重要的城池不能不攻，就算是很難占領也不能放棄。
其次，大家一般都想的是，難的東西要是實在搞不定，就只能是想繞過去，先做完其他的然后再回來和它死磕，這卻是一個正常的人思維，畢竟事情還有很多，沒有誰會為了一件事浪費一天的時間，但這跟打仗又不太一樣，如果選擇繞過去，這時候自己處境就變得危險了。
大家應該都知道前后夾擊這個詞語，如果一路打下去很順利，只留下這一座城也翻不起什么大風浪，但如若自己在前方陷入了危難，就只能是進入了對方的包圍圈，將自己的送進了獵物的肚子里，這樣的情形更像是一個口袋將一整支隊伍都裝在其中，危險很難想象。
這樣做的危險不止是這個，還有就是士兵的吃飯問題，古來征戰都是并未動糧草先行，所以可見糧草的重要性。選擇繞過城池前進，運送的物資根本跟不上這樣的快節奏，而且戰斗力強的軍隊，并不見得運送東西的隊伍也強壯，如果被人劫了物資，士兵沒有飯吃就沒有力氣打勝仗，這在戰場是上一件很恐怖的事情。
所以綜合以上的幾點，前方有城池就一定要將它踏踏實實的攻下，不能選擇繞路而行，世間有很多的事情是不能預料準確的，前方會發生什么樣的事情誰也不知道，只能是這樣的盡可能的爭得有利的地理位置死磕到底了。
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