靈渠(qu)，古稱秦鑿渠(qu)、零渠(qu)，是中國古代勞動(dong)人民創造的一(yi)項偉大(da)(da)工程(cheng)，自秦代開(kai)鑿以(yi)來，就成為(wei)溝(gou)通南北的交通要道，成為(wei)中原與(yu)嶺南物資(zi)交流的孔(kong)道。下面對百(bai)科小(xiao)編給大(da)(da)家(jia)(jia)帶(dai)來了相關內容，和大(da)(da)家(jia)(jia)一(yi)起分享。
靈(ling)(ling)渠(qu)不僅在歷代王朝(chao)的(de)(de)統治(zhi)管理中發揮了(le)巨大的(de)(de)作用，也是(shi)嶺南地區聯系中原內地的(de)(de)重要通道。在二千(qian)余年的(de)(de)水運往返(fan)中深刻地影(ying)響(xiang)了(le)沿(yan)岸百(bai)姓的(de)(de)社會生(sheng)活，無論(lun)是(shi)通過靈(ling)(ling)渠(qu)來往的(de)(de)商人，還是(shi)依靠靈(ling)(ling)渠(qu)進行(xing)農業灌溉的(de)(de)沿(yan)岸居(ju)民，都承載(zai)著靈(ling)(ling)渠(qu)滄桑變遷的(de)(de)歷史脈(mo)絡。
一、靈渠水運
1、官府對靈渠航運的管(guan)理
清代(dai)對于漕(cao)(cao)船的(de)(de)(de)(de)責(ze)(ze)任(ren)分(fen)配有(you)著明(ming)確(que)的(de)(de)(de)(de)歸屬(shu)，其中涉及了押運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)官(guan)兵，沿途各(ge)地(di)(di)方官(guan)和專屬(shu)負責(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)漕(cao)(cao)運(yun)(yun)(yun)官(guan)之間的(de)(de)(de)(de)責(ze)(ze)任(ren)，無論是哪一(yi)方的(de)(de)(de)(de)過失(shi)導致漕(cao)(cao)船人(ren)為(wei)失(shi)事，最后必將承擔(dan)責(ze)(ze)任(ren)。清代(dai)對于漕(cao)(cao)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)管理(li)細致入微，在從中央到地(di)(di)方有(you)著明(ming)確(que)的(de)(de)(de)(de)章(zhang)程條例(li)，來維持航運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)運(yun)(yun)(yun)轉。靈渠(qu)河(he)道較為(wei)狹小，加之明(ming)清時(shi)期，商業(ye)貿易繁榮，官(guan)運(yun)(yun)(yun)和民(min)運(yun)(yun)(yun)都希望借助靈渠(qu)一(yi)水(shui)，將貨物運(yun)(yun)(yun)至(zhi)目的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)。但(dan)靈渠(qu)航運(yun)(yun)(yun)能力畢竟有(you)限，又有(you)枯水(shui)期，所以(yi)地(di)(di)方政府(fu)為(wei)保持靈渠(qu)的(de)(de)(de)(de)通航作用和正(zheng)(zheng)常(chang)運(yun)(yun)(yun)行，在靈渠(qu)這(zhe)條航道上出臺了各(ge)類的(de)(de)(de)(de)法令，以(yi)此穩定航運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)秩序。
當時商人將砍伐的(de)樹木扎成(cheng)木簰(pai)(pai)，利用(yong)靈(ling)(ling)渠水運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)販(fan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至外地，致使在靈(ling)(ling)渠狹窄的(de)渠道內(nei)發(fa)(fa)生擁堵，并且撞翻(fan)了(le)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)鹽的(de)官(guan)船，造成(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)船受(shou)阻，百姓哄搶事件(jian)，影響(xiang)重(zhong)大。兩(liang)廣總督阮元發(fa)(fa)布(bu)告(gao)示(shi)，指出(chu)木簰(pai)(pai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸不(bu)得進(jin)入靈(ling)(ling)渠，阻礙靈(ling)(ling)渠航(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)通行，進(jin)一(yi)步明(ming)確了(le)靈(ling)(ling)渠的(de)航(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)規(gui)程，以此(ci)保障靈(ling)(ling)渠航(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)正常運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)轉。由(you)(you)于這些告(gao)示(shi)或(huo)者布(bu)告(gao)，都是由(you)(you)當時官(guan)府(fu)各級長官(guan)發(fa)(fa)布(bu)的(de)，具(ju)有(you)(you)一(yi)定(ding)(ding)的(de)法律效(xiao)力和強(qiang)制(zhi)性，對于航(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)中遇(yu)到的(de)問題，以官(guan)府(fu)的(de)權威(wei)性規(gui)定(ding)(ding)行船辦(ban)法，具(ju)有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)的(de)規(gui)范作(zuo)用(yong)，能夠更好指引(yin)靈(ling)(ling)渠一(yi)線的(de)航(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸。這些規(gui)定(ding)(ding)歷代相沿，對于維持靈(ling)(ling)渠正常運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)轉有(you)(you)著十(shi)分重(zhong)要的(de)意(yi)義(yi)，也對后來靈(ling)(ling)渠的(de)管(guan)理有(you)(you)著借(jie)鑒(jian)作(zuo)用(yong)。
2、靈渠沿岸驛站與碼頭
清(qing)(qing)王(wang)朝在(zai)廣(guang)(guang)西(xi)地區設置驛(yi)(yi)(yi)(yi)站制度(du)，便(bian)于(yu)傳遞消息，遞送文書，是加(jia)強邊疆管理制度(du)的(de)(de)(de)一項重要手段。廣(guang)(guang)西(xi)驛(yi)(yi)(yi)(yi)站向(xiang)東(dong)可以(yi)去往(wang)廣(guang)(guang)東(dong)，向(xiang)西(xi)方向(xiang)可達貴州，往(wang)南(nan)則可以(yi)去到云南(nan)，而由興(xing)、全(quan)兩(liang)縣(xian)向(xiang)北，則是通往(wang)京(jing)城的(de)(de)(de)道路(lu)。興(xing)全(quan)兩(liang)縣(xian)處于(yu)“湘桂走(zou)廊(lang)”的(de)(de)(de)要道上，并有靈渠(qu)水(shui)利(li)工程(cheng)，為(wei)(wei)國家的(de)(de)(de)驛(yi)(yi)(yi)(yi)站網絡提供了便(bian)利(li)的(de)(de)(de)條(tiao)件，同時(shi)，靈渠(qu)也成為(wei)(wei)中央設置驛(yi)(yi)(yi)(yi)站網點的(de)(de)(de)上佳選擇(ze)。在(zai)明代時(shi)，白云驛(yi)(yi)(yi)(yi)便(bian)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)南(nan)北交流往(wang)來的(de)(de)(de)一個官設地點，方便(bian)往(wang)來。至(zhi)清(qing)(qing)代，在(zai)順治十(shi)六年時(shi)，白云驛(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)驛(yi)(yi)(yi)(yi)丞被裁撤，但白云驛(yi)(yi)(yi)(yi)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)驛(yi)(yi)(yi)(yi)站管理機構，一直保留了下來，直到清(qing)(qing)末郵(you)
政(zheng)傳遞方式改變(bian)，白(bai)云驛逐漸失去其(qi)功能(neng)，淹沒于歷(li)史的(de)(de)洪荒之中。清王朝在靈渠(qu)運河設(she)置以上管(guan)理機(ji)構，并制(zhi)定(ding)(ding)一(yi)系列(lie)的(de)(de)管(guan)理規定(ding)(ding)，其(qi)目的(de)(de)是(shi)為了使靈渠(qu)航運更好地(di)(di)運行(xing)，保證(zheng)其(qi)正常地(di)(di)運輸(shu)。而官方管(guan)理體系在陡(dou)河一(yi)線進行(xing)有效運轉(zhuan)，是(shi)中央統治力深(shen)入地(di)(di)方的(de)(de)表(biao)現，而根據(ju)當(dang)地(di)(di)形勢，做出一(yi)定(ding)(ding)調整，官府作為中央在地(di)(di)方的(de)(de)縮(suo)影，始(shi)終是(shi)地(di)(di)方管(guan)理的(de)(de)主體。
二、商貿交往與水(shui)運繁盛
1、義渡管理
義(yi)(yi)(yi)渡作為(wei)公益性事(shi)業，撐(cheng)船艄公是不(bu)允許向乘客索要(yao)財物的(de)(de)(de)(de)，如有(you)違反，是要(yao)受(shou)到會內懲(cheng)罰。開(kai)渡的(de)(de)(de)(de)時間(jian)也有(you)詳細(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)規定。義(yi)(yi)(yi)渡之(zhi)中的(de)(de)(de)(de)開(kai)支也詳細(xi)(xi)說明(ming)，選用渡夫也要(yao)確保公正。首(shou)(shou)(shou)事(shi)，為(wei)了避嫌，不(bu)得(de)自(zi)己耕種渡田(tian)和自(zi)己撐(cheng)送渡船。一系列的(de)(de)(de)(de)規定確保了義(yi)(yi)(yi)渡的(de)(de)(de)(de)正常運行。建設(she)義(yi)(yi)(yi)渡，主要(yao)是來自(zi)資金的(de)(de)(de)(de)困難(nan)，以(yi)及后續為(wei)渡子(zi)提供工資開(kai)支，而(er)在界(jie)首(shou)(shou)(shou)設(she)立義(yi)(yi)(yi)渡是為(wei)了方便行人(ren)往來。界(jie)首(shou)(shou)(shou)義(yi)(yi)(yi)渡建立專(zhuan)門的(de)(de)(de)(de)公所(suo)，成(cheng)為(wei)集會和辦事(shi)的(de)(de)(de)(de)公共場所(suo)，并(bing)為(wei)渡子(zi)提供休息場地，并(bing)祭詞文昌和關帝二神，希望在神靈的(de)(de)(de)(de)庇佑(you)和監(jian)督之(zhi)下，義(yi)(yi)(yi)渡可以(yi)發揮作用。但在建設(she)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中又發生了諸多波折，使得(de)工事(shi)屢停。在眾人(ren)倡議之(zhi)下，得(de)以(yi)完成(cheng)。公布捐資明(ming)細(xi)(xi)與開(kai)支明(ming)細(xi)(xi)，完成(cheng)管(guan)理。
2、興建公益性事業
清(qing)代時(shi)，各地(di)區之(zhi)間(jian)的(de)商(shang)(shang)(shang)品(pin)交流(liu)日益密(mi)切，不少商(shang)(shang)(shang)人遠離故(gu)(gu)土，來(lai)(lai)到異鄉，有的(de)已經(jing)發(fa)家致(zhi)富(fu)，有的(de)還是(shi)(shi)處于(yu)社(she)會(hui)(hui)底(di)層(ceng)，中(zhong)(zhong)國(guo)人講究同鄉情(qing)誼，此時(shi)的(de)會(hui)(hui)館(guan)(guan)帶有明顯的(de)地(di)區移民(min)性(xing)質，他們為來(lai)(lai)到此地(di)有無力承(cheng)擔死(si)后(hou)購買墓地(di)的(de)同鄉提(ti)供義山，在視(shi)死(si)如生的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)人看來(lai)(lai)，是(shi)(shi)為已故(gu)(gu)的(de)靈魂(hun)找到安息之(zhi)所(suo)。會(hui)(hui)館(guan)(guan)，是(shi)(shi)舊(jiu)時(shi)承(cheng)載商(shang)(shang)(shang)業(ye)行(xing)為較(jiao)多(duo)的(de)場所(suo)，也是(shi)(shi)考(kao)察一個(ge)社(she)會(hui)(hui)經(jing)濟指數的(de)參考(kao)，會(hui)(hui)館(guan)(guan)的(de)自(zi)產生之(zhi)日開始便是(shi)(shi)民(min)間(jian)力量(liang)集合的(de)產物，不為社(she)會(hui)(hui)主流(liu)所(suo)認可(ke)，所(suo)以其(qi)相關材料在正(zheng)史之(zhi)中(zhong)(zhong)少見。但會(hui)(hui)館(guan)(guan)無論(lun)是(shi)(shi)社(she)會(hui)(hui)組織形式(shi)還是(shi)(shi)其(qi)建筑，在地(di)方社(she)會(hui)(hui)又是(shi)(shi)不可(ke)或缺(que)地(di)反映地(di)方社(she)會(hui)(hui)信息的(de)重(zhong)要載體(ti)，會(hui)(hui)館(guan)(guan)在地(di)方社(she)會(hui)(hui)的(de)運行(xing)之(zhi)中(zhong)(zhong)承(cheng)擔了較(jiao)多(duo)的(de)社(she)會(hui)(hui)責任，有利(li)于(yu)鄉民(min)的(de)團(tuan)結，也有利(li)于(yu)地(di)方文化地(di)發(fa)展，同時(shi)，也向社(she)會(hui)(hui)宣揚了一種積極的(de)“正(zheng)能量(liang)”，所(suo)制定的(de)行(xing)業(ye)準則為全行(xing)業(ye)所(suo)認可(ke)，利(li)于(yu)提(ti)供一個(ge)良好的(de)商(shang)(shang)(shang)業(ye)環境，促進地(di)方商(shang)(shang)(shang)業(ye)的(de)發(fa)展。
三(san)、靈渠水運與桂北區域社(she)會互動
1、運河販(fan)商與官府之間雙向聯動
埠(bu)商(shang)(shang)所承辦的(de)(de)(de)(de)鹽(yan)(yan)(yan)(yan)運，事關國家是課稅，意義重大。此次(ci)與木(mu)簰商(shang)(shang)人由于(yu)水路問題引發矛盾，由于(yu)木(mu)簰行(xing)(xing)走(zou)也(ye)有(you)自(zi)身規定，官府為了(le)保證自(zi)身的(de)(de)(de)(de)利益(yi)，維持李念德(de)號能夠在(zai)靈渠(qu)行(xing)(xing)船的(de)(de)(de)(de)決定。同(tong)時，為了(le)避免類似的(de)(de)(de)(de)事件再(zai)次(ci)發生(sheng)，影響(xiang)正常的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)船，便(bian)在(zai)告(gao)示后面再(zai)次(ci)強(qiang)(qiang)調陡河的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)船章程(cheng)，不(bu)得阻礙鹽(yan)(yan)(yan)(yan)船，告(gao)知商(shang)(shang)民(min)知悉。政府還是加強(qiang)(qiang)了(le)鹽(yan)(yan)(yan)(yan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)管理，并將臨全(quan)埠(bu)商(shang)(shang)部分店(dian)鋪裁撤，減少可以夾(jia)帶私鹽(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)幾率，以此希(xi)望(wang)埠(bu)商(shang)(shang)遵守鹽(yan)(yan)(yan)(yan)法，保證鹽(yan)(yan)(yan)(yan)業(ye)貿易的(de)(de)(de)(de)正常運行(xing)(xing)。雖然中央對地方(fang)商(shang)(shang)人有(you)所打壓，而在(zai)地方(fang)，官府卻(que)對境(jing)內資本(ben)雄厚的(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)人予(yu)以一定的(de)(de)(de)(de)保護，
以(yi)此希望互(hu)惠互(hu)利，在不影響中央統治的(de)情況下，能夠最大(da)限度地調動資本(ben)運(yun)作(zuo)，對境內各(ge)種公益事業(ye)希望大(da)商(shang)人能夠捐(juan)資出力(li)，以(yi)此提(ti)升自己的(de)政(zheng)績(ji)，有利于(yu)升遷(qian)。
2、航運商人與沿岸百姓(xing)利益勾連
貨物一(yi)路行經，在興(xing)安又可以分為兩條(tiao)道路，直接走水路直達(da)省府桂(gui)林(lin)，或者由高尚來到(dao)(dao)大圩中轉。在大圩這個貿易(yi)的(de)集(ji)散之地，商(shang)人與百(bai)姓之間(jian)的(de)又有(you)摩(mo)擦出許多火(huo)花。大圩因商(shang)業而(er)繁榮，來往客商(shang)上下貨物搬運需要挑(tiao)夫幫忙，從而(er)使大圩一(yi)處成(cheng)立了一(yi)支挑(tiao)夫隊伍，一(yi)方面，挑(tiao)夫們因搬運貿易(yi)而(er)生，依靠商(shang)人的(de)報酬(chou)，另一(yi)方面，挑(tiao)夫在看到(dao)(dao)貿易(yi)日(ri)益(yi)繁榮之后(hou)，坐地起價，造成(cheng)“過(guo)取則客商(shang)裹足不前(qian)，墟市寂寥(liao)，貧富皆為其因”的(de)現象。
面(mian)對這(zhe)樣的(de)情景，大(da)圩當地的(de)民團先是(shi)發(fa)布挑夫管(guan)理(li)(li)的(de)告(gao)(gao)示(shi)，企圖能夠規范挑夫的(de)行為(wei)(wei)，營造良好的(de)商(shang)業(ye)環境。作為(wei)(wei)管(guan)理(li)(li)大(da)圩的(de)官(guan)府(fu)派(pai)出機構大(da)圩鹽運水利分府(fu)，發(fa)布告(gao)(gao)示(shi)，加強對挑夫之(zhi)間的(de)管(guan)理(li)(li)，維(wei)持有序(xu)的(de)市(shi)(shi)場秩序(xu)，保護(hu)商(shang)人(ren)的(de)利益不受損(sun)害(hai)。雖是(shi)商(shang)人(ren)與挑夫之(zhi)間的(de)矛盾糾葛(ge)，但最(zui)終還是(shi)上呈官(guan)府(fu)，希望依靠官(guan)府(fu)的(de)行政力量(liang)，維(wei)護(hu)市(shi)(shi)場的(de)正(zheng)常秩序(xu)，制定有效的(de)章程進行管(guan)理(li)(li)，規范沿(yan)岸(an)挑夫的(de)行為(wei)(wei)，其目的(de)是(shi)為(wei)(wei)了更好地創建水路貿易的(de)良好商(shang)業(ye)環境，使得商(shang)人(ren)與沿(yan)岸(an)民眾之(zhi)間處于和諧的(de)平(ping)衡點，確保地方社會的(de)安(an)定。
結語
靈渠一(yi)水由最(zui)(zui)初因為軍(jun)事目的(de)而開(kai)(kai)鑿(zao)并使(shi)用，作為交通運輸的(de)紐(niu)帶，西南與中原之(zhi)間(jian)相互(hu)交流(liu)，使(shi)得桂(gui)北地(di)區(qu)成為粵西開(kai)(kai)發最(zui)(zui)早，受(shou)到中原文化影響最(zui)(zui)深的(de)地(di)區(qu)之(zhi)一(yi)。隨著不斷地(di)發展(zhan)，靈渠一(yi)水的(de)功能日(ri)漸豐富，為周(zhou)邊農田提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)灌溉水源，為商品貨物提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)流(liu)通渠道(dao)，更為國(guo)家力量維護邊疆安定提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)便利。
1、 農業
（1）歷代農業生產工具的改革與進步
原始社會，生產力水平極其低下，處在石器時代和金石并用時代，北京人和山頂洞人處在舊石器時代；半坡氏族和河姆渡氏族處在新石器時代；大汶口文化中晚期開始進入了金石并用時代。
奴隸社會生產工具有了進步，西周晚期出現鐵器；春秋時期，開始使用鐵農具和牛耕，標志著我國社會生產力的顯著提高。
戰國時期，鐵農具和牛耕得到推廣，牛耕的運用是我國農業技術史上農用動力的一次革命。
兩漢時，牛耕廣泛使用，并有了改進，出現了兩牛抬杠式和一牛挽犁式，鐵農具和牛耕都向邊疆傳播；西漢時發明了翻土、碎土的犁壁，這比歐洲早一千多年；西漢農學家趙過發明了播種機械耬車。
三國時，魏國馬均發明了灌溉工具翻車；
唐朝，發明了灌溉工具筒車和曲轅犁。
認識：工具改進是生產力發展的最顯著的標志，經濟發展最根本原因是生產力發展的結果，是社會變革最活躍的因素，是推動生產關系和社會進步的決定力量。我國從原始社會向奴隸社會過渡，從奴隸社會向封建社會過渡，都由于生產力的進步（即生產工具的進步）引起的。
（2）歷代政府重視農業發展的措施
春秋，齊國管仲改革，發展生產；
戰國時，秦國商鞅變法重農抑商，獎勵耕織；
兩漢時，推行休養生息，輕徭薄賦，獎勵農耕；
三國時推行屯田制；
北魏孝文帝改革，推行均田制；
隋唐實行均田制和租庸調制，重視生產工具的革新，重視興修水利；
北宋王安石變法中的農田水利法，有利于農業的發展；
明清統治者調整生產關系，鼓勵生產，如明朝的“一條鞭法”、康熙的“更名田”、雍正的“攤丁入畝”的賦稅制度，都有利于農業的發展。
認識：
封建經濟的特點是自然經濟，這種經濟的主要部門是農業，它關系國計民生和國家興衰存亡，因此，歷代統治者都十分重視農業，“農本” 和“以農立國“思想是歷代統治者一貫的指導思想，從戰國的商鞅變法，到清朝統治者，都在推行“重農抑商”政策，這種做法，是中國古代封建自然經濟和專制主義中央集權制度發展的產物，它的實行，在封建社會初期，對國家安定、新興地主階級政權的鞏固和社會經濟的發展起過一定積極作用，應該給予肯定，但該政策把工商業和農業對立起來，進行壓制，其結果必然是阻礙商品經濟的發展，使農業長期停止在自然經濟的低水平上，其弊端在明清時期更加嚴重，它阻礙了資本主義萌芽的成長，是中國落后于世界的重要原因之一。
中國古代政府采取的鼓勵、重視農業發展的措施，直接目的是為了發展經濟，根本目的是為了鞏固統治。
一般說來，每個王朝建立的初期，統治集團比較奮發向上，勵精圖治，都有自己的治理目標，他們的政策往往行之有效，也充分說明了生產關系對生產力、上層建筑對經濟基礎的反作用。
（3）水利事業
春秋時期：淮河流域，楚相孫叔敖修的芍陂；連接淮水和長江流域的運河；
戰國時期：鄭國渠和都江堰；
秦朝：靈渠溝通湘水和漓水；
兩漢時期：農田水利的地區特色明顯，黃河流域以營建灌溉渠為主，著名的工程如六輔渠、白渠、龍首渠等；江淮、江漢之間以修建天然陂池為主；西北修筑坎兒井；
漢武帝和漢明帝都進行了大規模的治理黃河工程，取得了良好的效果。
隋唐時期：隋朝的大運河；唐朝設專職官員管理水利事業，各地興修的水利超過六朝的總和；
北宋時期：王安石變法推行農田水利法，興修水利工程一萬多處；
元朝：開鑿了會通河和通惠河將幾大水系貫通起來。
認識：中國歷代王朝都重視水利工程建設，這與水利在古代經濟中的地位是分不開的，因為古代中國最重要的生產部門是農業，農業受自然因素影響極大，在生產力不發達，人們抵御自然災害能力低下的情況下更是如此。同時，興修水利不僅直接關系到農業生產的發展，而且可以擴大到交通運輸和商業的發展，因此，修筑水利工程，是古代中國國家管理經濟中具有決定意義的內容和職能的體現。
（4）重要的土地制度
井田制：是西周時實行的奴隸社會土地國有制，周王將土地分賜給諸侯臣下，受田者只能享用，不能買賣，必須向周王納貢，跟隨周王作戰，服從周王的命令。井田制是分封制的經濟基礎；春秋時期，隨著生產力的發展和諸侯爭霸戰爭，井田制逐漸瓦解，被封建土地私有制代替。
屯田制：東漢末年以來，戰亂頻繁，社會動蕩，經濟凋敝，為了恢復發展農業生產，曹操在許下實行屯田制，以后，三國都實行屯田制，統治者招募流亡農民，按軍事編制，開墾荒地，并設官管理。屯田民只有土地使用權，沒有所有權，他們按比例向官府交納一定的收獲物，它是封建社會的土地國有制，它使流民與土地結合，穩定了社會秩序，促進了農業生產的恢復和發展。
均田制：西晉以來，北方戰亂頻繁，經濟破壞嚴重，為了恢復發展經濟，北魏孝文帝實行均田制，隋唐時繼續沿用，唐中期由于土地兼并現象嚴重被破壞。它是一種比較完備的土地制度，是封建社會的土地國有制，有利于社會經濟的恢復和發展，保證了國家兵役、徭役的征發和國家的財政收入。
認識：封建土地私有制大體分為三種類型：即國有土地所有制、地主土地所有制、農民土地所有制。其中地主土地所有制占主要地位，是封建生產關系的基礎。土地國有制在封建社會總歸要被破壞，因為封建土地制度的本質是土地私有，只要有土地所有制存在，土地兼并是不可能抑制的，而土地兼并現象的發展必然要使土地國有制破壞，因而井田制、屯田制和均田制雖然在一定程度上有利于社會經濟的發展，但隨著土地所有制的產生、發展，它們必然被破壞。
（5）重要的賦稅制度：
春秋時期：齊國管仲實行的“相地而衰征”和魯國的“初稅畝”實質是承認土地私有，促進了井田制的瓦解。
編戶制度：是漢代對百姓的一種嚴格的管理制度，也是比較完備的賦稅制度。被編入戶籍的平民百姓稱為“編戶齊民”，他們依據人口和資產向國家人口稅、田租、徭役和兵役，國家對他們控制十分嚴格。
租調役制：北魏均田制規定受田農民必須向國家租即土地稅和調即戶稅，還要服兵役和徭役。
租庸調制：隋朝沿用北魏的租調役制，后規定50歲以上可以繳納一定絹代替勞役，叫“庸”。唐朝在隋的基礎上實行輕徭薄賦的思想改革賦稅制度，“庸”不再有年齡限制。
這樣，保證了農民的生產時間，減輕了農民的賦稅負擔，有利于農業生產的發展，也保證了國家的賦稅收入。
兩稅法：天寶年間，土地兼并嚴重，均田制無法實行，租庸調制也無法維持，國家的財政收入得不到保證，為了解決國家的財政困難，780年唐德宗接受宰相楊炎的建議，實行兩稅法，即按照土地和資產向交稅，每戶按資產交戶稅，按土地交地稅，一年分夏季和秋季兩次納稅。它的實行是我國賦稅制度的一次重大變革，改變了戰國以來以人丁為主的征稅標準，表面封建國家對農民的人身控制松弛了。擴大了稅源，保證了國家的財政收入，也相對減輕了農民的負擔，但土地兼并不再受到限制，均田制和租庸調制正式廢除。
一條鞭法：為了增加政府的財政收入，緩和階級矛盾，1581年，明朝內閣首輔張居正在全國推行，將原來的田賦、徭役、雜稅，“并為一條”，折成銀兩，分攤在田畝上，按人丁和田畝的多寡來分擔。“一條鞭法”是我國賦稅制度的一大變革，納銀代役的規定，相對減輕了農民的負擔，說明農民對封建國家的人身依附關系的松弛；賦役征銀的辦法，適應了商品經濟的發展需要，有利于農業商品化和資本主義萌芽的成長。
“攤丁入畝”的“地丁銀”：雍正帝規定，把丁稅平均攤入田畝，征收統一的地丁銀，這樣，我國的人頭稅制度廢除了，封建國家對農民的控制進一步松弛，隱蔽人口的現象也逐漸減少，它的實行，對我國人口的增長和社會經濟的發展有重要意義。
認識：我國的賦稅制度與土地制度相適應，隨土地制度的變化而變化。我國賦稅制度的變化呈現出兩種趨勢：一是以人丁為主逐漸變為以土地為主，說明封建國家對農民的人身控制逐漸松弛；一是納稅物品由實物和力役為主逐漸變為貨幣地租，說明我國商品經濟在不斷的發展。
2、 手工業
（1）紡織業的發展概況：
絲麻織業：半坡氏族時，產生了麻紡織業；大汶口文化中晚期，絲織技術有了進步，我國是世界上最早發明絲織業的國家。以后經歷歷代尤其是漢代、唐朝、宋代和明清幾個重要的發展階段，絲麻織業不斷發展，水平不斷提高。例如兩漢，能織出錦、繡、羅、紗等許多品種；西漢的長安、臨淄等擁有全國最重要的官營手工業；長沙馬王堆漢墓出土的素紗單衣以及絲綢之路大量絲綢遺物的出土等都充分說明漢代絲織業的成就。絲織業的發展，為著名的絲綢之路的開辟提供了物質條件；唐代絲麻織品遍布全國各地；明清時期絲織業空前發展，并產生了新的生產關系——資本主義萌芽出現。
棉織業：漢代時棉織業產生，如新疆地區種植棉花；會嵇地區出產的葛，是當地著名的越布漢光武帝將它列為貢品；南宋時，棉織業擴展到江南地區，逐漸取代麻布，成為主要的衣料；元朝時，松江成為棉紡織中心，江南的一批小鎮也因棉紡織業而興盛起來。
認識：中國是一個傳統的男耕女織的封建國家，紡織業歷史源遠流長，它的發展特點大體是：北宋以前，中國紡織業以絲麻織業為主，南宋以后，棉布逐漸成為人們的主要衣料；紡織業主要體現封建自然經濟的特點，是中國自然經濟的重要組成部分，明中期以后，以生產商品為目的的紡織業逐漸興盛起來，并且紡織業的發展由量變到質變，產生了新的生產關系即資本主義生產關系萌芽，但由于封建生產關系的阻礙，它始終得不到健康成長。
（2）陶瓷業：
原始社會如半坡的彩陶、大汶口的黑陶和白陶等都是精美的工藝品；商周時期是我國陶瓷發展史上的一次飛躍；魏晉南北朝時期，北方創制出白瓷，為我國制瓷業的發展開辟了廣闊的前景；隋唐時，瓷窯分布于中原和江南許多地區著名的唐三彩和青瓷中的秘色瓷在唐朝出現；北宋的制瓷業水平大大超過前代水平，出現定窯、汝窯等五大名窯，江西景德鎮的青白瓷行銷海內外，南宋元朝時它成為全國著名的瓷都。
認識：中國陶瓷業的產生、發展源于生活，為生活服務，實現了實用性和觀賞性的統一，同時又是對外交往中的重要物品，為我國經濟的發展和對外經濟文化交流作出了貢獻。
（3）造紙業
發明：西漢發明了造紙術，甘肅天水放馬灘出土的繪有地圖的紙是目前世界上所知的最早的紙；
改進：105年東漢蔡倫改進了造紙術。
發展：魏晉南北朝時，紙張白度增加質地細薄，產量大增，逐漸取代簡牘，成為最主要的書寫材料；
傳播：幾個世紀后，向東傳到朝鮮、日本；唐朝時向西傳到大食（阿拉伯），經阿拉伯傳到歐洲、北非。
四大發明是我國成為文明古國的重要標志，造紙術的發明，是中華民族對人類文明發展和進步作出的重大貢獻。
（4）冶鐵業：
西周時開始使用鐵器；
春秋戰國時期，發明了鑄鐵柔化處理技術，是世界冶鐵史的一大成就，比歐洲早兩千多年；
兩漢：西漢時冶鐵業分為官營和私營。煤成為冶鐵的燃料，人們發明了淬火技術；東漢時，杜詩發明水排，使中國冶鐵水平長期領先世界。宛和鞏是著名的冶鐵中心；
隋唐時期：普遍采用了切削、拋光、焊接等工藝；
遼宋時期：遼和金的冶鐵業水平較高；
明朝中后期，廣東佛山冶鐵業，一天出鐵六七千斤。
認識：在農業文明時代，冶鐵業的發展是生產力進步的明顯標志，它有力地推動著社會的變革和進步。
（5）造船業
秦漢時期，造船業發展迅速，漢代時發明了擼、舵和布帆，還使用錨，表面造船航海技術已經成熟；
隋唐時期：能造使用推進器的戰艦，這是最早使用機械動力的輪船。能造當時世界上最大的海船。唐初僅在洪州就造海船500多艘；
兩宋：造船技術在世界上處于領先地位，長江航船最大的可載萬石以上；南宋的明州、泉州、廣州是造船中心，造的遠洋海船，可載糧食幾萬石；
明朝：鄭和的船隊反映了明朝高超的造船技術。
認識：中國古代造船業的發展與國家的航海事業和對外關系聯系密切，相輔相成，當統治者重視發展對外關系，重視發展航海事業，造船業就發達，如漢、唐、宋元時期，對外交往頻繁，造船業也就發達；明中期以后到清朝時，由于統治者實行海禁政策，造船業受到影響。
在(zai)古代(dai)(dai)的(de)手(shou)(shou)工(gong)(gong)業(ye)中，除(chu)以上五(wu)大行業(ye)外(wai)，還要(yao)注(zhu)意制漆業(ye)、制鹽業(ye)和(he)青銅(tong)業(ye)等。在(zai)這(zhe)里需(xu)要(yao)說明的(de)是：盡管中國古代(dai)(dai)的(de)手(shou)(shou)工(gong)(gong)業(ye)很(hen)發達(da)，在(zai)世界上曾經居于(yu)(yu)領(ling)先地位(wei)，但(dan)由(you)于(yu)(yu)統治者(zhe)都推行重農(nong)抑工(gong)(gong)商政策，它始終(zhong)(zhong)為(wei)農(nong)業(ye)文明經濟的(de)發展服務而處于(yu)(yu)從屬地位(wei)，雖(sui)然(ran)在(zai)明清時期(qi)資本主義生產(chan)(chan)關系的(de)萌芽產(chan)(chan)生并有了緩(huan)慢(man)發展，但(dan)又由(you)于(yu)(yu)封建生產(chan)(chan)關系的(de)阻礙，始終(zhong)(zhong)沒有進(jin)入(ru)手(shou)(shou)工(gong)(gong)工(gong)(gong)場時代(dai)(dai)，對中國的(de)近(jin)代(dai)(dai)化進(jin)程無疑(yi)是產(chan)(chan)生了消極影(ying)響
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