人體捐獻器官轉運綠色通道(dao)開通設24小時(shi)應(ying)急電話
據中(zhong)國之聲《新聞縱(zong)橫》報道，說起(qi)活體器官運(yun)輸(shu)，不知道您還記得發(fa)生在(zai)去年的(de)一(yi)件(jian)事嗎？2015年10月(yue)4號凌晨(chen)，無(wu)錫(xi)醫生陳靜瑜在(zai)廣(guang)西岑溪(xi)取得肺源(yuan)，打算帶回江蘇做手(shou)術(shu)，卻在(zai)岑溪(xi)通(tong)往廣(guang)州的(de)高速(su)公路上堵(du)車，飛機起(qi)飛前(qian)15分鐘才到機場，最終被拒登機，只(zhi)好改簽。所幸(xing)有驚無(wu)險，趕上了手(shou)術(shu)，盡管(guan)航(hang)空(kong)公司事后道歉，但(dan)陳醫生的(de)遭遇，一(yi)時間引起(qi)廣(guang)泛關注。
一邊是活(huo)體(ti)器(qi)官(guan)(guan)運輸的(de)爭分奪秒，一邊是民航(hang)公司對此支(zhi)持(chi)程(cheng)度的(de)參(can)差(cha)不齊，讓(rang)很多(duo)業(ye)內外人(ren)士困擾。不過，半個多(duo)月前(qian)，也就是本(ben)月6號，國(guo)(guo)家衛(wei)計委等六部門(men)聯合下發(fa)的(de)《關于建立(li)人(ren)體(ti)捐獻器(qi)官(guan)(guan)轉運綠色通道的(de)通知》，給跨區(qu)域活(huo)體(ti)器(qi)官(guan)(guan)運輸，帶來了曙光(guang)。昨天，南航(hang)發(fa)布開通人(ren)體(ti)捐贈器(qi)官(guan)(guan)轉運綠色通道，并將提(ti)供24小(xiao)時無障礙(ai)保障，這(zhe)也是國(guo)(guo)內首家民航(hang)企業(ye)，開通這(zhe)一綠色通道。
航(hang)空(kong)公司開(kai)(kai)通空(kong)中“綠色通道”后，將如(ru)何改變(bian)人(ren)體捐贈(zeng)器官運輸的現狀(zhuang)？通道的流程包括哪些(xie)？從“開(kai)(kai)始開(kai)(kai)通”到“完全打(da)通”，又有哪些(xie)路(lu)要走？
陳(chen)澍介(jie)紹，前年(nian)和去年(nian)我們都(dou)(dou)是(shi)做到了全(quan)國第一(yi)。前年(nian)是(shi)84例，去年(nian)是(shi)102例，其中超過一(yi)半都(dou)(dou)是(shi)從外地(di)過來的，都(dou)(dou)是(shi)跨省過來的，我的同事今天(tian)是(shi)從北京取了心(xin)臟回(hui)去，昨晚是(shi)從珠海取了回(hui)去。
長期從(cong)事人體(ti)(ti)器(qi)官(guan)移植(zhi)工(gong)作的(de)(de)武漢(han)協和醫(yi)院(yuan)心外科副(fu)教授，副(fu)主任(ren)醫(yi)師(shi)的(de)(de)陳澍說，南航能率先(xian)開通(tong)人體(ti)(ti)捐獻器(qi)官(guan)轉運綠色通(tong)道真(zhen)是再好不(bu)過的(de)(de)一(yi)件事了(le)。在他眼中，每一(yi)次的(de)(de)活體(ti)(ti)器(qi)官(guan)運輸(shu)都是一(yi)場生命與時(shi)間的(de)(de)賽(sai)跑。
陳澍表示，武漢是(shi)(shi)(shi)屬(shu)于交通比較(jiao)便利的(de)(de)(de)(de)地區，有多種(zhong)交通工具的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，我(wo)(wo)們(men)(men)考慮(lv)保險(xian)是(shi)(shi)(shi)第一(yi)位(wei)的(de)(de)(de)(de)，所以(yi)(yi)以(yi)(yi)前選擇的(de)(de)(de)(de)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)高鐵為主。飛(fei)機剛開始不(bu)敢采用(yong)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)準(zhun)點率，以(yi)(yi)及協調都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)相當困難的(de)(de)(de)(de)。國(guo)際(ji)上有個(ge)通用(yong)的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)，一(yi)般來(lai)(lai)說心臟的(de)(de)(de)(de)耐(nai)受冷(leng)缺血時間(jian)是(shi)(shi)(shi)最差的(de)(de)(de)(de)，國(guo)際(ji)上的(de)(de)(de)(de)建議是(shi)(shi)(shi)在4小(xiao)時以(yi)(yi)內(nei)，國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)條件(jian)根(gen)據大量的(de)(de)(de)(de)實踐是(shi)(shi)(shi)6小(xiao)時以(yi)(yi)內(nei)是(shi)(shi)(shi)安(an)全的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)長距離6小(xiao)時內(nei)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)難保證。現在從(cong)鐵路轉向航(hang)空，基本(ben)都(dou)(dou)在5小(xiao)時內(nei)，都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)在安(an)全時間(jian)內(nei)，這樣我(wo)(wo)們(men)(men)使用(yong)起來(lai)(lai)對(dui)時間(jian)的(de)(de)(de)(de)擔憂就會少很多，也可(ke)以(yi)(yi)避(bi)免了一(yi)些可(ke)以(yi)(yi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)器官的(de)(de)(de)(de)浪費。
目前，我國(guo)已初(chu)步(bu)建立了符合(he)國(guo)情的人體(ti)(ti)器(qi)(qi)官捐(juan)獻體(ti)(ti)系(xi)，效果也是相當不錯。截(jie)至今年(nian)本月5日(ri)，全國(guo)累(lei)計(ji)實現(xian)公民逝世后器(qi)(qi)官捐(juan)獻7101例，捐(juan)獻大器(qi)(qi)官19417個。我國(guo)年(nian)捐(juan)獻數量已位(wei)(wei)居亞洲第(di)(di)1位(wei)(wei)、世界第(di)(di)3位(wei)(wei)。
目前我國人體捐獻器(qi)官大(da)多(duo)(duo)采用由醫(yi)務人員(yuan)攜帶，通過民航班(ban)機、高(gao)速鐵路及公路運(yun)輸的形(xing)式轉運(yun)，轉運(yun)過程中面臨的很多(duo)(duo)不確定因(yin)(yin)素，以(yi)及較長的時間，導致對器(qi)官質量造成不利影響，器(qi)官浪費時有發生(sheng)。如何保(bao)障不因(yin)(yin)轉運(yun)問(wen)題導致器(qi)官浪費？不少專家都在出(chu)謀劃策。
去年國慶長假，攜帶捐獻肺源的(de)移植醫(yi)生、全國人大代表無錫市(shi)人民醫(yi)院副院長陳(chen)(chen)靜(jing)瑜(yu)因高(gao)速路擁堵(du)導致遲到被拒登(deng)機(ji)的(de)消息(xi)，一(yi)時成(cheng)為熱點(dian)新聞。陳(chen)(chen)靜(jing)瑜(yu)也是(shi)抓住這次難得的(de)時機(ji)，開(kai)(kai)始了持續(xu)的(de)呼吁，一(yi)年零2個月，5月6日國家(jia)衛計委、公安部(bu)、鐵路、交通運(yun)輸、民航總局、紅(hong)十字會聯合下發了《關于建立人體捐獻器官轉運(yun)綠色通道的(de)通知》，陳(chen)(chen)靜(jing)瑜(yu)揪(jiu)了很(hen)久(jiu)的(de)眉頭才開(kai)(kai)始舒(shu)展。
陳靜瑜表示(shi)，目前(qian)，我國每個(ge)(ge)捐獻病人平均僅利(li)用了2.6個(ge)(ge)器(qi)官(guan)，而國外(wai)利(li)用3.5-4個(ge)(ge)器(qi)官(guan)，導致這種(zhong)差距(ju)的原因(yin)是多方面的，其中遠距(ju)離供(gong)體器(qi)官(guan)轉運是一個(ge)(ge)重要因(yin)素。譬如，心肺移(yi)植的冷缺血(xue)時間較短，供(gong)肺取下必(bi)須在6h-8h左右到達(da)移(yi)植醫院，這需要在器(qi)官(guan)運輸環節開(kai)通(tong)快捷的綠(lv)色通(tong)道，南航這樣(yang)做起到了一個(ge)(ge)根本的保證(zheng)。
南航股(gu)份公司總經理助理李軍介紹說，這次推出的人體捐獻器官轉運綠(lv)色通道共包括信(xin)息傳遞和器官運輸保障兩套流程(cheng)。一是旅(lv)客提(ti)前(qian)通過95539申請的流程(cheng)，二是旅(lv)客在值(zhi)機現場提(ti)出申請的流程(cheng)。
95539是(shi)24小時值班(ban)的(de)人體捐(juan)獻(xian)(xian)器官(guan)轉運(yun)服務(wu)應(ying)(ying)急(ji)電話，旅(lv)客(ke)(ke)通過95539應(ying)(ying)急(ji)電話提(ti)出航(hang)班(ban)運(yun)輸信(xin)息和(he)運(yun)輸所(suo)需的(de)證(zheng)明(ming)材料：醫院身(shen)份證(zheng)明(ming)、介紹信(xin)、捐(juan)獻(xian)(xian)器官(guan)無傳(chuan)染(ran)性證(zheng)明(ming)后，南航(hang)客(ke)(ke)戶(hu)關懷中心協調內外(wai)部各有關部門做好保(bao)障，包括安排專人與攜帶(dai)人體捐(juan)獻(xian)(xian)器官(guan)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)保(bao)持聯系(xi)溝通、協調機場安檢部門建立快速安檢通道、協助(zhu)旅(lv)客(ke)(ke)快速登離機等。
不(bu)過，陳(chen)靜瑜說，雖然建立人(ren)體捐獻器官(guan)運輸綠色(se)通道，但他(ta)懸著的心還不(bu)能徹底落地(di)。他(ta)指出，目前綠色(se)通道的建立極大提高了我(wo)國器官(guan)捐獻的利(li)用率，文件出臺不(bu)是意味(wei)著沒有問(wen)題了，在操作(zuo)過程中大家(jia)還要磨合、認(ren)真學習、明確職責、還要全社會的聯動機(ji)制，尤其(qi)是面對(dui)特殊情況(kuang)如(ru)何使我(wo)們的綠色(se)通道更(geng)加通暢(chang)更(geng)是對(dui)航空公司、機(ji)場、空管的考(kao)驗。
采訪中民航(hang)專(zhuan)家王亞男認為，民航(hang)運輸活體器官并非最(zui)佳方案，長遠看，通用航(hang)空的介入才是(shi)解(jie)決問題的最(zui)有效手(shou)段。
王亞男表(biao)示，國外(wai)空(kong)(kong)運(yun)的(de)(de)決策點很關鍵，它的(de)(de)決策點是(shi)(shi)一小(xiao)(xiao)時車程。就是(shi)(shi)超(chao)過160公(gong)里以上就會優(you)先考慮空(kong)(kong)運(yun)。而在國外(wai)，由于(yu)通航的(de)(de)基礎和(he)資源上非常(chang)豐富，管理(li)上也很到位，所以有一些航空(kong)(kong)公(gong)司專司這(zhe)種醫療空(kong)(kong)運(yun)服(fu)務(wu)。實現(xian)的(de)(de)是(shi)(shi)247的(de)(de)工作制(zhi)，就是(shi)(shi)一周七天，每天24個小(xiao)(xiao)時都可以等待呼(hu)救，只要有需求它可以隨(sui)時起(qi)飛，所以有效的(de)(de)利用了(le)活(huo)體器(qi)官。
但是(shi)(shi)(shi)中國不(bu)一(yi)樣，因為民(min)航來(lai)(lai)講，對于器(qi)官轉(zhuan)(zhuan)運實際(ji)上(shang)它不(bu)是(shi)(shi)(shi)最理想的(de)水平，因為民(min)航是(shi)(shi)(shi)按照航班的(de)時刻(ke)表來(lai)(lai)履行的(de)，不(bu)可能每分(fen)(fen)鐘都要航線上(shang)有(you)航班在(zai)飛。但是(shi)(shi)(shi)器(qi)官轉(zhuan)(zhuan)運從醫學上(shang)講，最好(hao)是(shi)(shi)(shi)1分(fen)(fen)鐘都不(bu)耽誤，越早移植(zhi)手術(shu)的(de)成功率越高。
你好，提高捐獻效率，防止器官資源流失。
1、自愿無償捐獻器官幫助他人的人士常擔心意外發生后，負責搶救的醫院不清楚其捐獻意愿，或者不能及時和家屬聯系，因而無法實現捐獻。器官移植有嚴格的時間限制，如眼角膜必須在捐獻者去世6小時內取出，腎臟必須在24小時內完成移植，肝臟臨床上一旦超過12小時，就會影響移植的效果。
2、這批國際標準化器官捐獻卡，主要是參照國外通行做法，提高捐獻效率，防止器官資源流失。捐獻人領卡后需要到器官捐獻網站注冊。萬一不幸發生意外，醫務人員可憑此卡在第一時間了解其捐獻意愿，及時聯系家屬和捐獻機構，幫助其完成愛心愿望。
希望可以幫到你
目前航空公司已經聯系事件當事人，給予了退票費用的處理。
無錫團隊(dui)在轉運(yun)人體移植器(qi)官(guan)箱(xiang)的時候，乘坐四川(chuan)航(hang)空公司(si)的航(hang)班，對要求超出了(le)尺寸(cun)，需要另外(wai)購(gou)票，當(dang)事人沒(mei)有(you)辦法，只能買了(le)一張(zhang)機票，因為航(hang)空公司(si)提到(dao)如(ru)果不買機票就無法報(bao)備(bei)，也就意味著人體移植器(qi)官(guan)箱(xiang)無法進行轉運(yun)。
1、無(wu)錫市人(ren)(ren)民醫(yi)院副(fu)院長陳靜瑜在(zai)個人(ren)(ren)賬號上發聲，5年來第1次遇(yu)到這樣的事情陳靜瑜團隊，在(zai)轉(zhuan)運人(ren)(ren)體移植(zhi)器(qi)官箱的時候，乘坐四川航空公司的航班，被要求該人(ren)(ren)體移植(zhi)器(qi)官相超出航班上規(gui)定(ding)的尺寸(cun)，需要購買機票，否則無(wu)法報備。
陳靜瑜副院長(chang)在個人(ren)賬號上說，5年(nian)中，我(wo)們一(yi)直在轉運人(ren)體移植(zhi)器官，但是(shi)從來都是(shi)得到了各個航(hang)空(kong)公司的(de)大力支持，第1次(ci)遇到被要求買票的(de)事，器官箱超過規定(ding)攜(xie)帶尺寸，這是(shi)四川航(hang)空(kong)公司給(gei)出來的(de)通知。
而有關記者在查找了相(xiang)關的規定上，都(dou)沒有對(dui)此(ci)進行(xing)說明(ming)，明(ming)顯的寫著(zhu)要(yao)給予器官人體轉運提供便利。
陳靜(jing)瑜在個(ge)人微博上(shang)也寫(xie)到，相(xiang)比之下，中國南方(fang)航(hang)空(kong)、深(shen)圳航(hang)空(kong)等航(hang)空(kong)公司(si)均全力支持器官轉運綠色通道工作。?
2、事(shi)情在網絡上發酵以(yi)后，四(si)川航空(kong)做出回(hui)應(ying)，已對當事(shi)人(ren)進行飛機票費(fei)用退回(hui)看到(dao)這個新聞事(shi)件以(yi)后，心里覺得很不是滋味，因為陳靜(jing)瑜團隊(dui)5年中，一直在堅持人(ren)體移(yi)(yi)植(zhi)器官的轉運(yun)(yun)工作，這是一個從北京中日(ri)醫院肺移(yi)(yi)植(zhi)團隊(dui)，獲取的愛心肺移(yi)(yi)資(zi)源，準備空(kong)運(yun)(yun)到(dao)四(si)川成都省人(ren)民醫院進行肺移(yi)(yi)植(zhi)手術，轉運(yun)(yun)的過程中就出現了(le)這個不友(you)好(hao)的插曲。
我們可(ke)以(yi)注意到器官箱(xiang)上明顯的(de)(de)寫著人體移植器官運輸專(zhuan)用幾個(ge)大(da)字，器官移植愛心捐贈已經救(jiu)助了很多(duo)病危的(de)(de)病人，是為全(quan)社會造福的(de)(de)事，陳(chen)醫(yi)生說(shuo)很多(duo)航(hang)空(kong)公司全(quan)都是大(da)力支持，開通了綠色通道，還有(you)的(de)(de)航(hang)空(kong)公司在(zai)座位(wei)非常緊缺(que)的(de)(de)情(qing)況下，也專(zhuan)門(men)調撥(bo)出來(lai)，可(ke)以(yi)供(gong)器官箱(xiang)轉運的(de)(de)位(wei)置(zhi)，這(zhe)都是讓陳(chen)醫(yi)生非常感動的(de)(de)地方。
這對(dui)于四川(chuan)航(hang)空公司要(yao)求他們(men)買飛機票(piao)，說他們(men)的(de)器官移植(zhi)箱超出尺寸，陳醫生不能(neng)夠接受。
為什么同樣是航空公司？有的航空公司就能夠按照規定執行，有的航空公司就不能夠提供便利，這是不是說明了愛心的問題？如(ru)果這(zhe)件事情(qing)不在網上發酵，那么(me)四川航空公司會把飛機票費(fei)用退回(hui)當(dang)事人(ren)嗎(ma)？
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