二戰時期，德軍的畫像。那輛突擊炮icon是什么型號的
德國稀奇古怪的武器一覽：
1.垂直升降旋翼機，被盟軍在機庫繳獲，當時德國為了對付英軍猖獗的空軍而研制，不過還沒有制造出來，二戰就結束了......不過旋翼機的理論對科學家研制新飛機有很大啟發。
2.潛水坦克，德國侵占整個歐洲后，只剩下英軍孤立奮戰，由于擁有英吉利海峽，德軍裝甲部隊無法對英軍本土進行攻擊，所以希特勒召集大批科學家研制這種潛水坦克，不過后來由于排除坦克中的一氧化碳成問題，并無法解決，所以最終放棄了這個計劃
3.三輪掃雷車，具體資料丟失，現藏于蘇聯博物館
4.鷹師177轟炸機，二戰中德國的神秘武器鷹獅177轟炸機于1942年10月開始生產，總共生產170架，全部由亨克爾公司生產。它有幾點：一是發動機位置向前移動了20厘米，并且改進了排氣系統；二是機身后部加長了1.6米；三是在后機身上方加裝了1座炮塔，內裝2挺MG131機槍；四是乘員增為6人，其中4人在機頭，包括飛行員、副駕駛兼投彈手、導航員兼無線電報務員、前機身機槍操作手；兩人在機尾，分別為后機身機槍手和尾部炮手。
5.師式重型坦克，七號獅式超重型坦克(Panzerkampfwagen VII L?we)為二戰N粹德國研發的一款超重型坦克
歷史
一切的原點都要回到從1941年克魯伯（Krupp）公司以擄獲的蘇聯T-35坦克作為研發德國超重型坦克藍本開始。
在追求威力以及具備一定技術成熟面的條件下，1942年克魯勃公司就提出了“虎鼠式”（Tiger-Maus, VK7001）重型坦克以及“獅式”七號坦克（PzKpfw VII L?we, VK7201）的研發企劃案。不過這項計劃最后淪為保時捷與克魯伯之間對于預算的斗爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之后，獅式坦克的企劃案就因為XTL對于鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻為后來的鼠式重型坦克鋪下一條康莊大道。
發展沿革
克魯伯的研發人員在觀察過老朽的T-35坦克后，提出一個新構想：以150公厘37或者40倍徑主炮，或者采用105公厘KwK 70倍徑主炮為主要武裝，時速高達每小時44公里，重達90噸，乘員5人的主戰坦克。
為了要讓這么重的坦克動起來，克魯伯的研發人員甚至將腦筋動到魚雷快艇（Schnellboot）所使用的戴姆勒朋馳20汽缸MT 502柴油引擎上，借助他將近1000匹的馬力來推動。
到了1942年2月到5月的時候獅式坦克就已經出現了六種不同的設計，每一個設計都是為了符合需求而呈現的結果。其中一個獅式坦克設計原圖相當的前衛，外型類似象式驅逐坦克與M109自行火炮，但是有回轉炮塔，并且容納三個乘員（車長、炮手、裝填手）。研發人員也同時細心地堅持一個原則就是盡量使用虎II坦克的零件，減少并且降低后勤上的成本。這個原則又導致原來后置炮塔的設計被推翻而修改成另外兩個新的設計方式。
新的方式分為“輕裝獅式坦克”（Leichte l?we，簡稱“輕獅”）與“重裝獅式坦克”（Schwere l?we，簡稱“重獅”）兩種，輕獅的正面裝甲厚達100公厘，重76噸；重獅的正面裝甲厚達120公厘，重90噸。兩者共享105公厘70倍徑主炮（倍徑較美軍的T-28超重型坦克T5E1主炮多5%）以及同軸機槍。剛剛提到的后置炮塔設計就是在重獅身上被推翻的，因為堅持獅式與虎II坦克的零件要能相通，因此獅式坦克改為中置炮塔設計。理論上重獅應該能夠達到每小時23公里的速度；輕獅則應該能達到每小時27公里的速度。
XTL是個篤信“數大就是美”（出自徐志摩的“翡冷翠的一夜”）的基本教義派信徒，雖然不是個行動管理派的崇拜者但是他事事皆過問，當研發人員呈上兩份設計圖的時候，能夠引起XTL專注的神情只有重獅，他甚至要求搭配150公厘KwK 44 38倍徑的主炮，正面裝甲要達到140公厘。面對這么重的家伙，研發人員只好再將它的履帶設計成900-1000公厘的寬度，同時再加強引擎的馬力設計預期達到每小時30公里的時速。
當克魯伯公司在進行虎II坦克的期間，研發人員仍然在想著一個綜合輕獅與重獅的版本，就是采用88公厘KwK 71倍徑主炮并且維持140公厘的正面裝甲。重新設計的獅式坦克能夠以90噸的重量達到35km/h的速度。至于這個速度就依賴梅巴赫（Maybach）的HL 230 P30 12汽缸引擎所產生800匹馬力來帶動；甚至獅式坦克被設定為取代虎式坦克的指定車種。
不管研發人員如何構想如何畫圖，1942年3月5日, 德國超重型坦克的指令與合約下達，因此獅式坦克的設計案就在7月中旬永遠正式叫停了。
德國最變態的武器：
U型潛艇
一戰后，《凡爾賽條約》規定戰后德國不能擁有潛艇。希特勒上臺后決定大力發展海軍，主要是潛艇和大型水面作戰艦艇。當時的鄧尼茨海軍上校接受任務，決定建造大型潛艇用于遠洋作戰，由于受《凡爾賽條約》規定，研制潛艇需要秘密進行，秘密的設計工作一直在荷蘭、芬蘭進行。
水下潛行
1906年，德國的日耳曼尼亞造般廠為德國海軍建造的第一艘潛艇“U1”號成為大西洋上最令人恐懼的武器。1935年6月18日，德國于英國簽定了回避《凡爾賽條約》的限制協議書，規定了德國的海下武裝力量要限制在英國的45%以內。
德國于1935年開始建造潛艇。ⅡA型成為納粹德國第一種具有戰斗力的潛艇，ⅡA型服役后主要訓練優秀的船員和為以后建造潛艇提供可靠的數據。ⅡA型并不先進，水上排水量只有254噸，而且是有問題型的潛艇，主要是動力裝置和密封裝置。海軍決定改進成ⅡB型潛艇。
ⅡB型增厚耐壓倉的厚度，使下潛深度提高到120米。另外加長潛艇的長度，達到42.7米。ⅡB型共批準建造18艘，編號為U-7號至U-24號。ⅡB型最終共建造20艘。ⅡB型服役后，成為當時德國主力潛艇。
德國U型潛艇-實戰
1906年初，德國人建造了以柴油機為動力的U型潛艇。1914年9月5日，德國U21號潛艇用一枚魚雷擊沉英國軍艦“開路者”號，250名官兵葬身海底。1914年9月22日，德國U9號潛艇在比利時海外用不到90分鐘的時間就擊沉3艘12000噸級的英國裝甲巡洋艦，艦上1500人死亡。到1915年末，德國潛艇擊沉600余艘協約國商船；到1916年和1917年，被擊沉的商船總數已分別達1100艘和2600艘。僅1艘U35號德國潛艇就獨自擊沉了226艘艦船，總計達50多萬噸。第一次世界大戰中，德國潛艇擊沉的商船總數達5906艘，總噸位超過1320萬噸。據統計，整個第一次世界大占中用潛艇擊沉的各種戰斗艦艇共達192艘，其中有戰列艦艇共達192艘，其中有戰列艦12艘，巡洋艦23艘，驅逐艦39艘，潛艇30艘。戰爭中各參戰國共建造了640余艘潛艇，德國建造的潛艇就有300多艘，其中U型潛艇以其卓越的水下機動性和作戰能力在海上了盡了風頭。
旋風式自行高射炮，采用四號坦克地盤，上面加載的是四聯裝20mm高射炮。
東風式自行高射炮，采用四號地盤，上面加載的是一門37mm高炮。
胡蜂自行火炮，采用150mm榴彈炮，敞開式炮塔，也是二號坦克地盤。
犀牛/大黃蜂88毫米/71L徑重型自行反坦克炮，采用與虎王相同的88mm/71L火炮，威力巨大。
蚱蜢”自行火炮采用105mm火炮，戰斗力很低，性能差，只生產了10輛，用的是四號車地盤……
突擊虎采用380mm火箭炮，內置12枚火箭彈。
SIG33自行火炮，采用PzKpfw38（捷克坦克，后被德國接受，并改變為德國序列）底盤上裝備150MM/12L榴彈炮，和胡蜂差不多。
sig33自行榴彈炮，一切都和上面一樣只是炮塔靠前，變成了突擊炮車。
sig33突擊炮，還是同一個名字，但這次采用的是二號坦克地盤，所以也叫二號自行步兵炮，乃是德國灰熊自行火炮投入戰場前德國的巷戰利器
Flak38Gepard自行高炮 ，采用38T的地盤，上面是Flak3837mm高炮
leFH18/310.5自行榴彈炮，用繳獲來的法國B1重型坦克改裝的，加裝了一門榴彈炮……冷門……很冷門的……
象式殲擊車，在虎式方案奪標失敗后的波爾舍公司，用其制造的90輛樣車的地盤改裝而成的……裝備的88炮……
SdKfz251/22 Ausf D半履帶殲擊車，用著名的SdKfz251裝甲車地盤上面裝備PAK40 75mm反坦克炮……
SdKfz234PAK40自行反坦克炮，用SdKfz234戰車地盤上裝備一門PAK40 75mm反坦克炮。是世界上第一款用于實戰的輪式殲擊車
野蜂105毫米自行榴彈炮，貌似用的是二號坦克底盤
獵豹88毫米自行反坦克炮，用的是豹式坦克底盤
象式自行反坦克炮，在虎式方案奪標失敗后的波爾舍公司，用其制造的90輛樣車的地盤改裝而成的……裝備的88炮……
獵虎自行反坦克炮，采用虎王坦克底盤，裝備一門PAK44 128mm/55L火炮
強擊炮就是自行火炮，只是蘇聯多用強擊炮這一叫法。
二戰德國無后座力炮
自從1933年希特勒獨攬德國大權后，德國為了擺脫《凡爾賽條約》的束縛，開始了瘋狂的軍備計劃。希特勒利用德國人對《凡爾賽條約》的不滿以及強烈的民族復仇主義情緒，開始了野心勃勃的行動。
德國的軍備計劃吸收了當時世界上各種先進的軍事科技，無后坐力炮就是其中之一。德軍研制出了多個型號的無后坐力炮，如75毫米LG40型、105毫米LG40和150毫米LG42等。
盡管無后坐力炮的性能相當出眾，但由于德國戰爭資金有限，整個二戰期間德軍只生產了1500門無后坐力炮。這些炮主要裝備德軍空降兵，在法蘭西會戰、克里特島空降戰役、北非戰役以及1943年后東線防御作戰中發揮了重要作用。
德國無后坐力炮的設計思路與美國的幾乎完全不同，德國的無后坐力炮注重射程和榴彈重量，而美國的則注重直射性能和精確性。
75毫米LG40無后坐力炮是世界上第一種參加實戰的無后坐力炮。1937年，德國著名火炮生產商克虜伯公司開始為德國傘兵設計一種輕型無后坐力炮，以解決傘兵在戰斗中火力不足的問題。該炮設計在1940年被德國軍方采用，并最初命名為LG1，后來根據年份改為LG-40。
該炮口徑為75毫米，炮口初速365米/秒，火炮全長750毫米，炮膛長458毫米，炮膛內刻有28條向右旋轉1/52度的螺旋膛線，炮尾部采用水平滑行擊發結構，火炮俯仰角為-15至+42度，射界為20至360度，最大射程為6.8公里，戰斗全重為145公斤。
盡管75毫米LG40無后坐力炮輕巧且性能優異，但在整個二戰期間，只生產了653門。這些炮主要裝備少量精銳傘兵部隊和山地部隊。
經歷了1941年的克里特島戰役后，德軍傘兵對75無后坐力炮威力不足的呼聲越來越高，這促使克虜伯公司進行改進。改良后的LG40/105無后坐力炮橫空出世，相較于之前的版本，105毫米的LG40重量增加至388公斤，總長度與前者相比僅有1米9，其有效射程為7950米。
德國無后坐力炮在二戰中發揮了重要作用，盡管生產數量有限，但仍對德軍的戰斗力起到了關鍵作用，這也是德國野心勃勃的軍備計劃中的一部分。
德國在蒙特卡西諾戰役中使用了105毫米LG40無后坐力炮，該火炮有著1.902米長的炮身和388公斤的戰斗全重，最大射程為7.95公里。火炮的俯仰角可以從-15度到+40度調整，炮口初速為335m/s，總產量為528門。
而150毫米LG42無后坐力炮則是在克里特空降戰役中遭受重大傷亡后，德軍對于空降部隊的作用產生了懷疑。該火炮的口徑為150毫米，炮身長2.6米，炮彈重38公斤，發射藥包重7.1公斤，炮口初速為290米/秒，最大射程為6.5公里。由于德國沒有再大規模使用空降兵，并且未對后坐力炮的生產進行擴大，因此150毫米LG42無后坐力炮也在1944年夏季停產。
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